El pleno del Ayuntamiento de Ondara aprobó, inicialmente, la nueva Ordenanza Municipal de Circulación, un documento que renueva de manera integral la normativa local en materia de movilidad, estacionamiento y convivencia vial. La propuesta prosperó con los votos favorables del PSPV-PSOE, el voto en contra del PP y la abstención de Compromís.
La nueva ordenanza incorpora medidas destacadas como la regulación del estacionamiento con limitación horaria (ORA), la normativa sobre la circulación de bicicletas y patinetes eléctricos (VMP), la reorganización de las zonas de peatones y un régimen sancionador actualizado. Además, se ha añadido un anexo detallando las calles donde podría aplicarse la ORA, como resultado de una petición expresa de los comerciantes de las zonas afectadas.
Actualización global y ORA pactada con comerciantes
El alcalde, José Ramiro, justificó la ordenanza como una actualización imprescindible que incluye nuevas tablas de sanciones, la regulación de los VMP, la definición de vías de prioridad para peatones y criterios más claros sobre el uso compartido del espacio público.
También explicó que el anexo con las calles potencialmente reguladas es fruto de una reunión con la Asociación de Comerciantes, que pedía conocer exactamente en qué entorno podría aplicarse la ORA. Por ello, se ha incluido al documento un anexo a petición de los comerciantes de las zonas afectadas.
Los negocios situados alrededor del parque industrial-comercial y del polígono terciario habían solicitado explícitamente la regulación del estacionamiento en sus calles para mejorar la rotación, evitar los estacionamientos de larga duración y facilitar la accesibilidad de sus clientes. La enmienda amplía el ámbito de aplicación del ORA en estos sectores, incluyendo las vías principales de las zonas de Marjals 5, 6 y 7, así como el tramo correspondiente de la Avenida Alicante. Esta ampliación se integrará en el texto definitivo de la ordenanza, una vez se complete el proceso de exposición pública y resolución de alegaciones.
Ramiro destacó que la ORA se plantea para garantizar la rotación y evitar estacionamientos de larga duración de vehículos provenientes de otros municipios. Insistió en que los residentes, trabajadores, comercios, motocicletas, bicicletas y vehículos con distintivos especiales estarán exentos de pago, y que la medida pretende equilibrar el uso del espacio y compensar el gasto municipal en mantenimientos derivados de la gran afluencia en la zona.
PP: apoyo al 99% de la ordenanza pero desacuerdo con la implantación del ORA
El portavoz del PP, Àlex Hernández, felicitó a los técnicos municipales por la calidad de la redacción y afirmó que su grupo está de acuerdo con la práctica totalidad del texto, especialmente en lo que respecta a la regulación de velocidades, bicicletas y patinetes. Sin embargo, expresó preocupación por la implantación de la ORA, que considera una cuestión “sensible” que podría afectar a la ciudadanía si no se consensúa adecuadamente.
Hernández explicó que el PP habría querido presentar una enmienda para separar el apartado de la ORA del resto de la ordenanza, pero que no tuvieron tiempo material para prepararla. Solicitó que los tres grupos políticos pudieran participar conjuntamente en una reunión con comerciantes y vecinos para recoger opiniones, valorar topes máximos y mínimos de pago, diferenciar estancias cortas y largas y evitar perjuicios a los negocios con clientela de fuera del municipio.
También destacó que muchos vecinos han expresado dudas y que sería necesario más explicación pública antes de implantar la medida. Por ello, su grupo votó en contra de la ordenanza.
Compromís: apoyo a la regulación de la movilidad, pero recelo ante el ORA
El portavoz de Compromís, Lluís Fornés, valoró positivamente la necesidad de actualizar la normativa y regular los patinetes, bicicletas y otros elementos de movilidad sostenible, que consideraba una materia pendiente. Sin embargo, se mostró crítico con la implantación de la ORA, porque, según dijo, podría desincentivar la compra en los comercios locales si implica pagos en intervalos cortos.
Fornés propuso habilitar zonas específicas para «Blablacar» y puntos de encuentro fuera de las áreas comerciales para evitar saturación de aparcamiento. También planteó la posibilidad de posponer la aprobación definitiva hasta realizar una reunión conjunta con comerciantes y ciudadanía, para aclarar dudas y evitar una implantación repentina de la medida. No obstante, la abstención de Compromís permitió la aprobación inicial de la ordenanza.
Replica del alcalde
En su turno de réplica, Ramiro recordó que la ordenanza no incluye tasas, bonificaciones ni tarifas, y que cualquier tipo de pago o modelo de gestión deberá debatirse y aprobarse posteriormente en sesión plenaria.
Por lo tanto, afirmó que la preocupación sobre posibles incrementos o aplicaciones indebidas no es un argumento para paralizar el proceso, ya que cualquier gobierno futuro necesitará mayoría para modificarlo.
Ramiro propuso aprobar la versión provisional ahora y utilizar las reuniones de barrio previstas en las próximas semanas, así como encuentros específicos con comerciantes, para recoger opiniones y estudiar modificaciones. Aseguró que estas aportaciones podrían incorporarse a la aprobación definitiva prevista para el mes de marzo, sin retrasar innecesariamente la tramitación.
¿Qué regula la nueva ordenanza?
La normativa aprobada incluye:
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Regulación e implantación de la zona ORA, con exenciones para residentes y trabajadores.
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Normativa detallada para patinetes eléctricos y VMP, incluyendo obligación de casco, velocidades máximas y prohibición de circular por las aceras.
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Refuerzo de la regulación para bicicletas y movilidad sostenible.
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Prioridad absoluta de los peatones en zonas específicas y regulación estricta de la carga y descarga.
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Actualización del régimen sancionador y criterios para la retirada de vehículos.
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Anexo con las calles donde se podrá aplicar ORA, pactado con la Asociación de Comerciantes.
Tramitación
La ordenanza entra ahora en periodo de exposición pública y alegaciones. Una vez resueltas, se llevará a la aprobación definitiva.
