El Intendente Principal Jefe de la Policía Local de Dénia, Jovi Estruch, ha analizado este viernes en el espacio ‘Primer café’ de Dénia FM las principales novedades introducidas por la reforma del Reglamento General de Circulación, que entró en vigor el jueves 1 de octubre y que incorpora cambios relevantes para los usuarios de patinetes eléctricos, bicicletas, ciclomotores y motocicletas.
«Todos estos cambios van encaminados a proteger a los usuarios de la vía que se consideran vulnerables», ha señalado Estruch durante la entrevista, en referencia a peatones, usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), ciclistas y motoristas.
Patinetes eléctricos en Dénia: dónde pueden y dónde no pueden circular
La reforma establece una edad mínima de 15 años para conducir vehículos de movilidad personal, hace obligatorio el casco y exige prendas reflectantes durante la noche o cuando exista escasa visibilidad. La obligación permanente de alumbrado para los VMP comenzará el 1 de octubre de 2027.
Estruch ha explicado que buena parte de las exigencias que ahora incorpora el Reglamento General de Circulación ya estaban contempladas en la ordenanza municipal de tráfico de Dénia, por lo que para muchos usuarios de patinetes eléctricos de la ciudad no supondrán una novedad radical.
Uno de los aspectos sobre los que más dudas existen es el de las zonas por las que pueden circular los VMP. El jefe de la Policía Local ha recordado que la ordenanza dianense permite su circulación por determinadas vías de 20 y 30 km/h, pero no por las zonas exclusivamente peatonales salvo que exista una regulación específica que autorice el uso compartido.
Es el caso de Marqués de Campo, donde los usuarios deben bajarse del patinete y continuar a pie. Una situación similar se produce en la calle La Via, al tratarse de una zona peatonal sin consideración de vial compartido.
Distinto es el caso del paseo de la Marineta Cassiana, donde existen espacios señalizados como vía compartida en los que sí pueden circular bicicletas y VMP, aunque la prioridad corresponde siempre a los peatones.
Las bicicletas vuelven a la calzada
La reforma también introduce cambios para las bicicletas. Estruch ha incidido en que su espacio de circulación vuelve a ser fundamentalmente la calzada y que, en vías urbanas, los ciclistas deberán circular preferentemente por el centro del carril para aumentar su visibilidad.
Los vehículos a motor que circulen detrás de una bicicleta en ciudad deberán mantener una distancia mínima de cinco metros. En vías interurbanas, para adelantar a un ciclista será obligatorio mantener al menos 1,5 metros de separación lateral y reducir la velocidad durante la maniobra. Cuando exista más de un carril por sentido deberá efectuarse un cambio completo de carril.
Estruch también ha aclarado una de las preguntas habituales entre los conductores: se puede rebasar a una bicicleta aunque exista línea continua, siempre que la maniobra pueda efectuarse con plena seguridad, exista visibilidad suficiente y se respete la distancia lateral exigida. La reforma contempla asimismo la posibilidad de que dos ciclistas circulen en paralelo bajo determinadas condiciones.
En cuanto al casco, continúa siendo obligatorio para todos los ciclistas en vías interurbanas, mientras que en ciudad lo es para los menores de 16 años. La nueva regulación incorpora además mayores exigencias para quienes utilizan la bicicleta profesionalmente, como los trabajadores dedicados al reparto de última milla, que deberán utilizar casco y elementos reflectantes durante su actividad.
Guantes y calzado cerrado para motoristas
También hay novedades importantes para motocicletas y ciclomotores. En las vías interurbanas, los usuarios de motocicletas deberán llevar guantes de protección, tanto el conductor como el pasajero. La obligación de que estos sean específicamente homologados entrará plenamente en vigor cuando se apruebe la orden ministerial que determine sus características técnicas.
Otra de las novedades es la obligatoriedad de utilizar calzado completamente cerrado, tanto en vías urbanas como interurbanas. Estruch ha defendido que estas medidas persiguen aumentar la autoprotección y reducir las consecuencias de los accidentes de tráfico.
Autocaravanas: estacionar no es acampar
La entrevista también ha abordado la regulación de las autocaravanas. El Reglamento General de Circulación reconoce que una autocaravana, caravana o vehículo camper puede estacionar en los mismos lugares en los que esté autorizado hacerlo al resto de vehículos, siempre que no despliegue elementos que excedan su perímetro ni realice vertidos a la vía pública.
Estruch ha señalado que Dénia ya recogía estas condiciones en su ordenanza municipal y mantiene además límites temporales para favorecer la rotación: 24 horas en primera línea de costa y 48 horas en otras vías, siempre en lugares donde el estacionamiento esté permitido.
Alerta naranja en Dénia: «Evitar desplazamientos innecesarios»
La actualidad meteorológica ha marcado también buena parte de la conversación en Dénia FM. Dénia y el litoral norte de Alicante se encuentran este viernes bajo aviso naranja por lluvias, en una jornada en la que la seguridad y la movilidad están especialmente condicionadas por la evolución de las precipitaciones.
Estruch ha explicado que las decisiones adoptadas desde el CECOPAL se basan en la información facilitada por AEMET y por el Centro de Coordinación de Emergencias, aunque ha advertido de que la situación meteorológica puede cambiar rápidamente y obliga a mantener una vigilancia permanente.
El intendente principal jefe ha insistido especialmente en evitar los desplazamientos que no sean necesarios, no estacionar en puntos conocidos por su riesgo de inundación y no intentar atravesar barrancos, cauces o zonas donde exista acumulación de agua. «El agua es un elemento que tiene más fuerza de lo que parece. Si vemos que lleva agua, no pasar por ahí», ha incidido.
También ha pedido revisar balcones y terrazas y retirar objetos que puedan caer a causa del viento durante una tormenta, además de consultar exclusivamente los canales oficiales de información para conocer las medidas vigentes en cada momento.
AEMET mantiene este 2 de octubre el nivel naranja —peligro importante— por lluvias en el litoral norte de Alicante, con previsiones que contemplan acumulaciones de hasta 50 litros por metro cuadrado en una hora. La situación obliga a mantener la precaución durante toda la jornada y a seguir la evolución de los avisos oficiales.
Escucha aquí la entrevista:
